Úlohou automobilovej vákuovej pumpy je vytvárať podtlak a tým zvyšovať brzdný výkon.Pri vozidlách poháňaných dieselovými motormi je nainštalované vákuové čerpadlo, ktoré poskytuje zdroj vákua, keďže motor má vznetové zapaľovanie CI, takže na sacom potrubí nie je možné zabezpečiť rovnakú úroveň podtlaku.
Princíp činnosti automobilového vákuového čerpadla, predovšetkým pre automobily vybavené benzínovými motormi, spočíva v tom, že motor je spravidla zapaľovacieho typu, takže na sacej vetve môže byť vytvorený relatívne vysoký podtlak.To môže poskytnúť dostatočný zdroj podtlaku pre podtlakový brzdový systém, ale pre vozidlá poháňané naftovým motorom, pretože jeho motor používa kompresné zapaľovanie, takže v sacej vetve nie je schopný zabezpečiť rovnakú úroveň podtlaku, čo si vyžaduje použitie vákuové čerpadlo môže poskytnúť zdroj vákua, okrem toho existujú vozidlá, ktoré spĺňajú určité automobilové emisie a environmentálne požiadavky a sú navrhnuté mimo motora. Od motora sa tiež vyžaduje, aby poskytoval dostatočný zdroj vákua, aby sa zabezpečilo, že vozidlo môže správne bežať.
Výstup vákuového čerpadla je hlavne tlak generovaný servosystémom, ale keď nefunguje správne, môže byť stále poháňaný ľudskou silou do hydraulického systému, aby zohrával úlohu v posilňovači.Vákuový brzdový systém možno nazvať aj vákuovým servosystémom.Zvyčajný automobilový brzdový systém sa vo všeobecnosti spolieha na hydraulický tlak ako prenosové médium a potom v porovnaní s pneumatickým brzdovým systémom, ktorý môže poskytnúť energiu, je potrebné poskytnúť odporový systém, ktorý poskytne pomoc pri brzdení vodiča.
Vákuová pumpa využíva hlavne podtlak generovaný motorom pri práci, aby poskytla vodičovi dostatočnú asistenciu pri brzdení, takže vodič môže brzdiť ľahšie a rýchlejšie, ale akonáhle sa vákuové čerpadlo poškodí, chýba mu určitá množstvo asistencie, takže pri použití bŕzd bude cítiť ťažšie a zníži sa aj účinok bŕzd a niekedy dokonca zlyhá, čo znamená, že vákuová pumpa je poškodená.
Čas odoslania: 18. júna 2022
